Ремонт двигателя Шкода
Профессиональный капитальный и текущий ремонт двигателя Шкода предлагает своим клиентам автосервис ПРАГМАТИКА. Наши мотористы выполняют работы по обслуживанию, диагностике и замене навесного оборудования двигателя, полной переборке с дефектовкой для устранения проблем в механической части мотора.
Признаки механического износа двигателя Шкода
- Вы заметили снижение мощности — машина не тянет, не разгоняется, теряет динамику разгона. При этом двигатель греется даже с незначительными нагрузками.
- Падает давление масла и компрессия в цилиндрах, из трубы выходит густой белый или синий дым с запахом перегретого масла и металла.
- Появляется и усиливается стук, при повышении мощности вы слышите лязгающие звуки и чувствуете легкие толчки, вибрацию.
- На свечах зажигания толстый нагар, мотор работает с перебоями, не поддерживает стабильные обороты.
Этот набор признаков говорит о том, что в самом моторе накопились механические проблемы, изношены вкладыши коленвала, появились микротрещины в цилиндрах и головке блока, возможна трещина к корпусе и головке блока, негерметичны прокладки, износились компрессионные кольца.
Сколько стоит полный ремонт двигателя Шкода в автосервисе
Стоимость ремонта двигателя Шкода под ключ зависит от вида обслуживания. Узнать цену работы и запчастей при ремонте и замене навесного оборудования можно из диагностического листа. Цена капитального ремонта определяется после дефектовки, для чего необходимо разобрать двигатель, сделать инструментальные измерения и сравнить их результаты с технической документацией. Предварительная стоимость может быть примерно рассчитана по нашему прайс-листу на ремонт двигателей Шкода.
| Давление масла в двигателе замер | 990 |
| Опора двигателя передняя | 990 |
| Опора двигателя боковая | 990 |
| Опора двигателя задняя | 990 |
| Поддон двигателя снятие/установка | 2200 |
| Турбина снятие/установка | 5500 |
| Замена пркладки головки блока цилиндров | 9900 |
| Двигатель снятие/установка | 22000 |
| Рампа топливная снятие/установка | 2200 |
| Радиатор основной замена | 3300 |
| Корпус термостата снятие/установка | 2200 |
| Термостат замена | 1650 |
| Бачок расширительный замена | 550 |
| Водяной насос замена | 2750 |
| Насос топливный подвесной замена | 1320 |
| Насос топливный погружной замена | 3300 |
| Бак топливный снятие/установка | 3850 |
| Замена дизельного топливного фильтра | 880 |
| Замена натяжного ролика сервисного ремня | 550 |
| Замена комплекта цепи ГРМ | 5500 |
| Замена ролика сервисного ремня | 550 |
| Замена масла в раздаточной КП | 550 |
| Замена масла в механической КПП | 550 |
| Замена охлаждающей жидкости | 1100 |
| Замена приводного ремня | 880 |
| Замена жидкости гидроусилителя | 1100 |
| Замена 1 свечи зажигания | 220 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1650 |
| Замена свечей зажигания | 880 |
| Замена топливного погружного фильтра | 2750 |
| Замена топливного подвесного фильтра | 660 |
| Замена салонного фильтра | 660 |
| Замена воздушного фильтра | 440 |
| Замена масла в двигателе | 550 |
| Диагностика с подключением тестера-сканера | 1320 |
| Замер давления топлива | 990 |
| Заслона дроссельная снятие / установка | 1320 |
| Топливопровод магистральный замена | 2750 |
| Форсунка топивная замена | 2200 |
| Замена трубки высокого давления | 1650 |
| Датчик кислорода замена | 1650 |
| Свечи накаливания замена | 1100 |
| Замена масла в редукторе моста | 550 |
| Замена ремня ГРМ | 3850 |
Особенности диагностики и ремонта двигателей Шкода
Ремонт двигателя Шкода регламентирован инструкциями производителя. Производством автомобиля занимается подразделение концерна Фольксваген, поэтому нормы и допуски на мотор соответствуют европейским требованиям.
При текущем обслуживании двигателя достаточно вовремя заливать масло и проверять состояние топливных и воздушных фильтров. В режиме ТО специалисты проверяют приводные ремни и ремень ГРМ, состояние генератора, цепей и свечей зажигания. Капитальный ремонт двигателя Шкода с дефектовкой и переборкой относится к более сложному обслуживанию и позволяет устранить проблемы, возникающие при значительном износе. Это касается неисправностей в механической части, требующих полной разборки двигателя и проверки каждой детали.
Как делается ремонт двигателя Шкода с переборкой и дефектовкой
Первый этап работ — комплексная диагностика с определением основных параметров. Она может выполняться на стенде или методом наблюдения в зависимости от ситуации. Далее следует:
снятие двигателя и вывешивание на разборку;
полная подетальная разборка и инструментальные измерения всех деталей;
сравнение результатов с допусками и нормами производителя двигателя, дефектовка — определение деталей на замену или возможность восстановления;
сборка двигателя после замены и реабилитации деталей на станках и специальном оборудовании.
После сборки и установки специалист проверяет работу мотора на холостых оборотах, измеряет основные параметры. Для восстановления деталей в пределах допуска используется расточка, сварка (аргонная сварка), шлифовка и другие методы механической и термической обработки. Мы даем гарантии на результат ремонта двигателя Шкода и новые запасные части.