Капитальный ремонт двигателя в СПб

Двигатель – центральный механизм транспортного средства, отвечающий за его работоспособность, производительность и срок эксплуатации. Каждый производитель, выпуская этот узел, закладывает в него определенный ресурс работы. В среднем, это 170-200 км пробега. В зависимости от особенностей пользования автомобилем, эта цифра может уменьшаться или увеличиваться.

Отсрочить ремонт двигателя поможет своевременное прохождение технического осмотра, качественное обслуживание, использование хорошего топлива и устранение всех неполадок. В любом случае, если вы заметили сбои в работе мотора – не усугубляйте ситуацию, доверьтесь нашим специалистам, которые проведут всестороннюю диагностику, определят и устранят проблему.

Когда нужен ремонт двигателя?

Понять, что необходим ремонт ДВС, можно самостоятельно, ориентируясь на такие факторы:

наблюдается перерасход топлива;
на свечах зажигания постоянно образовывается нагар;
двигатель дымит белым или синим дымом;
сильно перерасходуется масло;
по цилиндрам наблюдается низкая компрессия;
появление сигнала, требующего проверки двигателя;
слышен посторонний стук или другой звук;
потеря мощности двигателя;
выделяется много картерных газов;
перегрев ДВС;
неустойчивость работы;
низкое давление в отсеках смазки и пр.

Эти проблемы прямо указывают на неисправность узла и необходимость диагностики. Специалисты нашего сервисного центра имеют современное оборудование для определения точной проблемы, качественно и без необоснованных наценок выполнят капитальный ремонт двигателя в СПб любой сложности.

Стоимость ремонта двигателя

Цена на капитальный ремонт двигателя в СПб зависит от масштаба поломки и количества деталей, подлежащих замене. Смета составляется индивидуально после диагностики. Все вопросы можно обсудить с компетентным мотористом. Гарантируем, профессиональный подход к решению вашей проблемы, использование современного диагностического оборудования и выполнение ремонта ДВС опытными специалистами. Звоните нам уже сейчас, наши консультанты ответят на все ваши вопросы.

* означает замену детали или запчасти

** снятие/установка

Этапы капитального ремонта двигателя

Наши мастера проводят комплексную диагностику и определяют проблему.

Двигатель снимают с автомобиля, отсоединяя коробку передач. Ремонт двигателя в СПб нашими мастерами начинается с его разбора на неделимые элементы, их очистку и дефектовку (выявление изношенных и поврежденных деталей, которые не поддаются ремонту, нуждаясь в замене).

Специалист определяет, насколько изношен блок цилиндров и в каком состоянии головки. На поверхностях могут быть трещины, зазоры, влияющие на коэффициент выработки системы. Уровень износа и повреждений определяется путем сравнения показателей с нормативами, указанными конкретным производителем для конкретной модели двигателя.

Наши мастера в СПБ приступают к ремонту двигателя только после консультации с собственником автомобиля, детального описания масштаба проблемы, консультации о способах ее устранения. Составляется смета, четко прописываются узлы и детали, рекомендованных к замене, а которые могут быть реабилитированы. На основании этого указывается цена капитального ремонта двигателя.

После того, как план действий определен – мастер приступает к делу. Чаще всего, приходится выполнять такие манипуляции:

шлифовка плоскостей и устранение трещин на поверхностях;
реставрация седла клапанов;
замена направляющих втулок;
хонингование и расточка (или гильзовка);
установка новых сальников, уплотнителей, прокладок, маслосъемных колпачков;
при большом пробеге и наличие масло-грязевых отложений требуется замена гидрокомпенсаторов;
нередко приходится менять распределительные валы, так как их восстановление не имеет смысла, стоят они недорого;
капитальный ремонт двигателя обязательно предполагает замену газораспределительных деталей, свечей и насосов

Собирая мотор, специалисту важно следить за затяжкой болтов и контролировать зазоры соединительных элементов. Неправильная сборка может вывести мотор из строя при запуске.

После установки двигателя в автомобиль, заправляют новое масло и проверяют его работу в режиме холостого хода. Эта процедура проводится на протяжении нескольких часов, чтобы моторист смог объективно оценить вибрации, температуру нагрева мотора, шумы. Иногда задействуется диагностическое оборудование.